李杰:航母舰载机增加一倍 战斗力能提高四倍

图片 1 目前正在大连接收改装的瓦良格号航母

图片 2 资料图:网友拍摄到的我国歼-15舰载机

  □晨报特派记者 杨育才 北京报道

  中国第一艘航母即将海试的消息近日愈传愈盛,但关于该艘航母舰长的人选,中国官方一直没有公布。在7月27日的国防部新闻发布会上,新闻发言人耿雁生仅仅表示,未来航母舰长的人选,“到时候大家就知道了”。

  近日国内外媒体争先猜测中国第一艘航母的“掌舵者”。更有媒体称,中国海军司令部已于今年初任命首届 “飞行员舰长班”学员李晓岩为航母舰长,并已经在大连接手航母相关工作。但这一消息并没有得到中国海军相关部门的证实。

  “中国首任航母舰长,目前不可能达到美国航母舰长的要求,这需要一个成长的过程。 ”海军军事学术研究所研究员、新闻晨报军事专家团成员李杰大校告诉记者,和舰长一样,作为航母利器的舰载机以及飞行员同样广受关注。

  [关于舰长]

  作为航母舰长,必须具备哪些经历和素质,才能指挥好航母这样的海上巨无霸?李杰介绍说,美国的航母最多,对航母舰长的训练和选拔机制也最为完善,从中我们可以得出部分答案。

  美国:驾战机飞行至少3000小时

  美国的航母舰长,首先必须是飞行员或空勤出身,一般都要求在战斗机上至少有3000小时的飞行经历,并在航母上有过800架次的起落次数。其次,在担任航母舰长之前,还必须有相关军事院校的培训或任职经历,要有两栖攻击舰或者大型舰艇上担任舰长的经历,然后再到航母上担任副舰长,最后才会被提升为舰长。

  和美国略微不同的是,除上述资历外,英国海军还要求其航母舰长有过在潜艇上担任舰长的经历。

  “中国首任航母舰长,不可能达到美国航母舰长的全部要求。”李杰认为,中国的航母从无到有,航母舰长也一样。“最缺乏的就是舰上飞行经历,更不可能有过在航母上起落数百次的经历。”

  李杰强调说,作为中国第一艘航母的舰长,也必须是飞行员出身,没有舰上飞行经历,至少要在陆地上有丰富的起降经验,要当过海军舰艇的舰长,在大舰上摸爬滚打过。有了这些条件,也基本符合中国第一艘航母舰长的要求。

  中国:“三栖明星舰长”掌舵

  在中国海军军官中,既有长时间飞行经历,又在大型舰艇上担任过舰长的,为数不多。依照上述标准,中国第一艘航母舰长的人选,在军迷和军事专家眼里,逃不出20年前开办的“飞行员舰长班”。

  早在1987年3月31日,被誉为“中国航母之父”、时任海军司令员的刘华清提出了中国航母和核潜艇的装备规划。规划中包括先期培养航空母舰及其编队指挥人才。

  1987年5月,海军广州舰艇学院开办首届也是唯一一届“飞行员舰长班”,挑选海军航空兵优秀飞行员改学水面舰艇指挥专业,培养一批高素质复合型舰长。1990年,9名军官从“飞行员舰长班”毕业,这其中就包括李晓岩和柏耀平。在外媒眼里,他们两人中的一个最有可能出任第一任航母舰长。

  今年7月4日,《解放军报》在报道中称柏耀平已出任大连舰艇学院副院长。有外媒据此认为柏耀平刚有新的任用,不大可能再出任航母舰长,李晓岩将是最终人选。更有媒体引用权威人士消息称,中国海军司令部已于年初任命李晓岩为航母舰长,并在大连接手航母相关工作。

  据悉,李晓岩在军中素有“海陆空三栖明星舰长”之称。

  李晓岩

  根据新华社和《解放军报》公开报道,李晓岩1961年7月出生于吉林长春,进入广州舰艇学院前已担任飞行中队长。毕业后分配至南海舰队,1995年开始担任护卫舰舰长。

  1996年3月,李晓岩赴俄罗斯库兹涅佐夫海军指挥学院学习,回国后出任“深圳”号驱逐舰见习舰长、舰长。 2002年,李晓岩在深圳参观改建成海上游乐园的“明斯克”号航母。他还特别深入查看了“明斯克”号的驾驶舱、飞行指挥舱、航母作战指挥中心等核心部位。

  到2007年,他已率舰出访亚洲、非洲、欧洲的7个国家。这使他经常出现在新闻报道中。2007年,他率军舰参加多国海上演习,职位是南海舰队第九驱逐舰支队参谋长。

  [关于舰载机]

  甲板上没有舰载机,任何军舰都不能叫做航母。无论是舰载的战斗机、预警机还是反潜机等,都大大扩展了航母的作战和侦察半径,因此堪称航母的“眼、耳、手”。

  舰载机水平决定航母战斗力

  军事专家、北京航空航天大学战略问题研究中心高级研究员、新闻晨报军事专家团成员刘江平大校告诉记者,舰载机种类很多,按使命可分为战斗机、反潜机、预警机、侦察机和电子对抗飞机,按起落方式又分为普通舰载机、垂直起降飞机以及舰载直升机。

  “一艘航母的战斗力,在很大程度上取决于其舰载机的技术水平。”李杰认为,未来航母上的先进武器还会继续发展,但航母上最主要的武器还是舰载机,包括今后将会出现的无人舰载机。

  李杰解释说,航母编队要夺取海上制空权,必须拥有足够数量的战斗机;要想很有效地打击毁伤对方,还需要一定数量的攻击机。在美国现役航母上,战斗机和攻击机逐渐合二为一,如F/A-18战斗攻击机,既可进行空战,也可对地(海)攻击。

  除此之外,航母编队还需要提前发现较远距离的目标或者来袭之敌,这任务需要由舰载预警机来承担。航母编队本身噪声很大,容易被对方潜艇侦测和反击,因此航母还需要配备舰载反潜机。

  为海战,舰载机需“变身”

  在“瓦良格”号的续造逐渐接近尾声的时候,中国军迷和外国媒体都急不可待地猜测,哪些战机有幸登上中国第一艘航母的甲板?“无论什么型号战机,上航母都需要满足特定的条件。”刘江平表示,和陆基战斗机相比,舰载机在动力系统、机身结构等方面都有很大不同。首先,陆上跑道可长达3000米,航母跑道只有300多米。舰载机要在这么短距离的跑道上起飞,就必须安装大推力发动机,以提高加速性能。

  其次,舰载机的起落架需要加固,在航母甲板上,短距离起降时的冲击力更大。比如俄罗斯航母装备的苏-33,起落架前轮都换成了双轮,以增加承重力。舰载机还要安装尾钩,在降落后尾钩可钩住甲板,帮助迅速减速停止。

  除此之外,为适应海上作战的需要,尽可能多带舰载机,舰载机还需要尽可能地“变身”。李杰透露,受到航母上机库和甲板空间的限制,在设计上,舰载机的机翼、尾翼甚至空速管最好能折叠。“一般来说,舰载机数量增加一倍,其作战能力能提高三到四倍。”

  另外,舰载机的材料和结构还必须能经受海上恶劣的自然环境,机身材料、蒙皮等部件要耐腐蚀、耐高温以及高盐度。

  舰载机的选择,还受到起飞方式的影响。李杰介绍,舰载机起飞方式一般有两种,弹射起飞和滑跃式起飞,前者的甲板是平的,后者的甲板前方则微微上翘。

  李杰透露,和俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母一样,“瓦良格”号采用的也是滑跃式起飞,无法搭载固定翼预警机,只能用预警直升机来替代。其缺陷是,直升机升空最高只有三四千米,这使得其探测范围大大缩短。

  据公开消息报道,目前熟练掌握弹射器技术的只有美国和法国。但李杰介绍说,前段时间俄罗斯也传出消息,在将“戈尔什科夫”号航母改装交付给印度之后,俄罗斯将改装其“库兹涅佐夫”号航母,“加装核动力,加装蒸汽弹射器,还要将目前舰载的苏-33换成综合作战能力更强的米格-29K。”

  中国开始训练舰载飞行员

  “航母上最重要的作战武器是舰载机,因此航母上的飞行员,也就是最重要的作战人员。”李杰介绍说,以美国航母为例,一般有5000多人,这还不包括航母编队里其他舰艇上的人员。航母5000多人中,船员占五分之三,飞行联队占五分之二,两者相对独立。

  在美国航母上,除舰长外,还有一名和舰长级别相当的联队长,主管飞行大队。联队长和舰长一般都是上校军衔。

  有不愿透露姓名的军事专家表示,舰载飞行员的训练,将是中国第一艘航母最重要、也最艰巨的训练任务。国防部新闻发言人耿雁生的话似乎也印证了上述军事专家的观点。耿雁生透露,航母的人才建设,其中很重要的一项就是舰载机飞行员的培训,目前这项工作正在进行当中。他同时强调,舰载机飞行员的培训培养,主要是依靠中国自己来培养的。“飞舰载机,比陆基飞行员难得多。”李杰说,舰载机在降落时,飞行员从空中看航母就像一张邮票大小,要在茫茫大海中将飞机降落在一张“邮票”上,对飞行员的技术和心理素质要求之高可想而知。

  相关专题:国防部证实中国正改建航母

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